高速铣削大型铝合金航空结构件。

舱壁、挡风玻璃、翼肋和其他铝结构航空部件是由大型整体块铣削而成,通常大于1.5×3米,以获得轻而坚固的部件

现在来看,工件的拆卸时间已成为飞机生产工艺的关键问题,行业内的两个参与者空客(Airbus)和波音(Boeing)的生产积压已达数年之久。

由此产生了新型五轴加工中心,保证了高速与高精度的结合,减少了重件搬运所需的时间和难度,便于大批量工件的疏散

COMI设计并生产了Monnalisa型加工中心,这是一个创新的水平5轴高速加工中心,专门为满足这些需求而开发

该应用对加工中心的一个关键要求是高强度和高精度的工作,所以Monnalisa型数控加工中心结构完全采用铸铁结构,所有的箱体,在战略点进行加强,以达到最大的刚度和动力学最小漂移。

对轴的运动给予了极大的关注,转动机器就可以清楚地看到轴的运动:双面x型小车采用龙门式结构,带有两个双驱动系统,通过电子预紧力实现齿隙回收。

为了加快去除速度,并对特定的操作条件作出反应,Monnalisa型数控加工中心可以配置一个扭矩值为29 Nm的主轴,适用于所有铝部件,或扭矩为83 Nm的主轴,甚至可以在钛金属上进行铣削操作。

为了保证每台铣床的核心效率最大化,COMI设计了专门的连续运动叉头,配备了通过制冷工具、吹扫锥体和刚性攻丝等功能。

另一个很大的优势是托盘更换系统,它允许任何在掩蔽时间工作,而不用停止机器: 准备一个新的托盘并在第二个台面进行替换,当机器中正在加工铣削其中一个托盘的工件。

由于COMI工程师设计的系统,要加工的工件的加载、夹紧、锁定和定位都不会很重:操作者可以轻松安全地在两个钢台上加载工件,然后用vauum泵夹紧或通过创新的“可逆”锁紧系统或传统的机械锁紧装置。

 

完全加工铣削这些块通常会切割和去除90%的原始重量:通过用工作台上安装的大尺寸的皮带输送线,料片可以每小时1立方的速度持续清除出去。

这台机器的配置一个大容量工具库(从120到240个位置)和高性能西门子840D SL控制单元,不接受任何质量上的妥协。

意大利机械设备的卓越性能能够与世界内的对手相竞争,COMI总部在Zingonia(贝加莫),那里安装了Monnalisa型数控加工中心可以到现场亲自参观欣赏!

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